In den Jahren 1991 – 1998 bin ich den Wagen regelmäßig als Zweitwagen gefahren, 1995 dann der erste kritische TÜV und die notwendigen Karosseriearbeiten an den Schwellern wurden mit meinem Erstfahrzeug (Ford Escort RS Turbo) bezahlt. D.h. von 1995 – 1998 wurde der E9 ganzjährig gefahren. Ob das so schlau war? :O
1998 bekam ich einen Firmenwagen mit Tankkarte und der E9 wurde mir zu teuer, verkaufen wollte ich ihn nicht und in der Garage war Platz. Da stand er dann 5 Jahre bevor er beim ersten Versuch der Wiederinbetriebnahme durchgefallen ist.